LUNGHEZZA CM. 260 PESO G. 208 AZIONE : NO-ANGLE RAPIDITA': MOLTO ALTA CASTING POWER: 10/50 GR. TUNNEL: SI', A 4 ELEMENTI PORTAMULINELLO: FISSO INNESTO: SPIGOT ANELLI GUIDAFILO: S.I.C.

Sono semplicemente e sinceramente felice! La tecnologia del Terzo Millennio mi permette di progettare e fare assemblare canne specifiche con caratteristiche che le rendono praticamente uniche! Dopo aver rifiutato le proposte di una multinazionale e di una grossa ditta presente in Italia (motivazione: appena vuoi personalizzare la produzione ti rispondono che a loro interessa soltanto la "griffe" e che "non si può fare di più perché sarebbe anti-commerciale…"), ho trovato nella Pelican un partner ideale per raggiungere livelli altissimi a costo certamente alto ma non esorbitante come presso alcune produzioni, in riferimento alle quali NON SI CAPISCE ASSOLUTAMENTE IL MOTIVO DI CERTI LIVELLI DI PREZZO!

Lo sprone che mi ha spinto a progettare una linea di canne specifiche per le acque italiane è il seguente: totalmente insoddisfatto dalle prestazioni PRATICHE di canne di ogni marca, anche costosissime, non mi è rimasto che progettarle e farmele costruire. Soltanto una ditta "piccola", senza budgets imposti dall'alto, poteva tradurre in realtà il mio sogno. Ecco il perché della scelta Pelican. Allora, fedele alla sana regola dei "gradini", osservando la quale non si incappa in canne ibride, cioè poco specifiche, è nata questa Velox Queen 260 BHP. Si tratta di una canna appartenente al gruppo High-Power, cioè progettate con grezzi non tanto conici. Chi vuole approfondire può andare a leggersi in "Attrezzatura", l'articolo "Anticipazione". La lunghezza è di 260 cm. e la sigla BHP sta a significare che è in due pezzi (B) e High-Power, appunto. Molto leggera in rapporto alla sua potenza (50 grammi effettivi), è naturalmente dotata di azione no-angle. Ciò significa che, alla flessione, la curva che si forma è indenne da angoli, con tutti gli intuibilissimi vantaggi che da tale particolare derivano.

La rapidità è davvero molto alta e questo ne fa una canna indicatissima per i punti con presenza di corrente. Non parliamo della ferrata: i pochi che finora l'hanno provata hanno immantinente sentito la "differenza" rispetto ad altre canne della stessa fascia di potenza. I passanti sono leggerissimi, in S.I.C., ed è presente un tunnel a 4 elementi. Su ordinazione si possono ovviamente assemblare modelli con anellatura tradizionale. L'innesto è rigorosamente a spigot (andate a leggervi, nella sezione "Attrezzatura", l'"Innesto più indolore") ed il portamulinello è fisso con taratura su mulinelli 4000 (Shimano). Quanto all'estetica, sono state inserite parti in pura radica di erica…

Eccoci al prezzo. E' certamente ed inevitabilmente alto: oltre 300 euro. Non poteva essere diversamente, considerata la costruzione artigianale e non industriale. Se poi pensiamo a canne che costano il doppio e che valgono la metà, ci si fa un'idea ancor più realistica. Per ora il responsabile Pelican riceve ordini telefonici, ma fra breve il tutto apparirà su internet in veste ufficiale. Il n. di cell. da chiamare è 334/1960225. Dimenticavo: anch'io sono disponibile per ogni chiarimento, ma questo era scontato…

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